Mit dem Machete EVO SX 1 positioniert BULLS ein sportlich ausgerichtetes E-Gravelbike, das einen leichten Carbonrahmen mit dem kompakten Bosch Performance Line SX Antrieb kombiniert. Dazu kommen eine graveltypische Shimano-GRX-Ausstattung, eine Federgabel mit 60 Millimetern Federweg und eine vollständig integrierte Lichtanlage.
Technisch soll das Machete EVO SX 1 damit die Lücke zwischen klassischem Gravelbike und vollwertigem E-Bike schließen. Das Modell bringt laut Hersteller beziehungsweise veröffentlichten Testdaten rund 17,7 Kilogramm auf die Waage und wird zu einer UVP von 4.999 Euro angeboten.
Bosch Performance Line SX mit 400-Wh-Akku
Beim Antrieb setzt BULLS auf den Bosch Performance Line SX. Der kompakte Mittelmotor wurde speziell für sportliche und vergleichsweise leichte E-Bikes entwickelt und liefert beim Machete EVO SX 1 ein maximales Drehmoment von 60 Nm.
Die Energieversorgung übernimmt ein Bosch CompactTube Akku mit 400 Wh Kapazität. Der Akku ist im Unterrohr integriert, lässt sich aber entnehmen. Für längere Touren besteht zusätzlich die Möglichkeit, einen 250-Wh-Range-Extender zu verwenden.
Damit steigt die theoretisch verfügbare Gesamtkapazität bei Verwendung des Zusatzakkus auf 650 Wh.
Als Bedieneinheit kommt das Bosch Purion 400 zum Einsatz.
Carbonrahmen und 60 Millimeter Federweg
Beim Rahmen setzt BULLS auf Carbon. Auffällig ist vor allem die Front des Bikes, denn statt einer klassischen Starrgabel besitzt das Machete EVO SX 1 eine RockShox Rudy beziehungsweise Rudy XL Federgabel mit 60 Millimetern Federweg.
Damit ist das Bike stärker auf schlechte Wege, Schotter und leichtes Gelände ausgerichtet als ein klassisches Gravelbike mit Starrgabel.
BULLS ordnet das Fahrrad für befestigte sowie gelegentlich unbefestigte Wege ein. Schotter- und Naturwege im moderaten Bereich gehören zum vorgesehenen Einsatzgebiet, technisch anspruchsvolles Gelände oder größere Drops dagegen nicht.
Shimano GRX mit zwölf Gängen
Bei der Schaltung setzt BULLS auf Komponenten aus Shimanos speziell für Gravelbikes entwickelter GRX-Serie.
Verbaut ist eine mechanische Shimano GRX 12-fach Kettenschaltung, unter anderem mit dem GRX-822-Schaltwerk. Gebremst wird ebenfalls mit Komponenten aus der GRX-Serie.
Zum Einsatz kommen hydraulische Shimano GRX 410 Scheibenbremsen mit 160-Millimeter-Bremsscheiben vorne und hinten.
Schwalbe G-One RX in 45 Millimetern
Den Kontakt zum Untergrund übernehmen Schwalbe G-One RX Reifen in 28 Zoll beziehungsweise 700C mit einer Breite von 45 Millimetern.
Damit bewegt sich BULLS auf der breiteren Seite moderner Gravelbereifung. Die Dimensionierung passt zur insgesamt stärker auf Komfort und schlechte Untergründe ausgelegten Konstruktion mit Federgabel.
Vollintegrierte Beleuchtung
Eine Besonderheit des Machete EVO SX 1 ist die serienmäßige Lichtanlage.
In den Rumble-Runway-Dropbar-Lenker integriert BULLS eine Supernova Starstream Mini Frontleuchte. Am Heck kommen MonkeyLink Twinlights zum Einsatz, die in den Ausfallenden integriert sind.
Zusätzlich verfügt das Bike über die MonkeyLink-2.0-Schnittstelle. Darüber können kompatible Lampen, Smartphones oder andere Verbraucher über den E-Bike-Akku mit Energie versorgt werden. Mit entsprechendem Zubehör ist außerdem induktives Laden eines Smartphones möglich.
Technische Daten des BULLS Machete EVO SX 1
| Komponente | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmen | Carbon |
| Motor | Bosch Performance Line SX |
| Motortyp | Mittelmotor |
| Maximales Drehmoment | 60 Nm |
| Akku | Bosch CompactTube |
| Akkukapazität | 400 Wh |
| Range Extender | optional 250 Wh |
| Display | Bosch Purion 400 |
| Federgabel | RockShox Rudy / Rudy XL |
| Federweg | 60 mm |
| Schaltung | Shimano GRX, 12-fach |
| Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX822 |
| Bremsen | Shimano GRX 410, hydraulisch |
| Bremsscheiben | 160 mm vorne / 160 mm hinten |
| Reifen | Schwalbe G-One RX |
| Reifengröße | 28 Zoll / 45 mm |
| Frontlicht | Supernova Starstream Mini |
| Rücklicht | MonkeyLink Twinlights |
| Gewicht | ca. 17,7 kg |
| Max. Systemgewicht | 135 kg |
| Rahmenhöhen | 45 / 48 / 52 / 56 cm |
| UVP | 4.999 Euro |
BULLS Machete EVO SX 1 im Praxistest
Wie sich diese technische Kombination tatsächlich fährt, konnten wir bereits beim Gravel Ground 2026 in Herten ausprobieren.
Patrick von Midlife Biking war dort erstmals mit dem BULLS Machete EVO SX 1 unterwegs und hat sich unter anderem angesehen, wie sich der Bosch-SX-Antrieb auf einem Gravelbike verhält, wie sich das Bike oberhalb der Unterstützungsgrenze von 25 km/h fahren lässt und welchen Vorteil der elektrische Antrieb insbesondere bei Steigungen bieten kann.
Den ausführlichen persönlichen Fahrbericht findet ihr bei Midlife Biking:
👉 BULLS Machete EVO SX 1 im ersten Test: Jetzt verstehe ich E-Gravelbikes
